以换代充，浙江带了个头

消除充电隐患风险，让电动自行车更安全

扫码、还电池、取电池、关柜门……一分钟即可让电动自行车“满血复活”“强劲续航”——电动自行车“换电”模式被视为解决其安全隐患的一个答案。近日发布的《浙江省电动自行车消防安全突出风险专项整治行动方案》提出，要在全国率先在快递、外卖等电动自行车集中使用行业探索推广“以换代充”模式，推动换电市场有序发展。

要知道，浙江省电动自行车保有量达2198万辆，其中杭州就有691万辆。面向如此庞大的人群推动“以换代充”，它真的更安全吗？能否彻底解决电动自行车安全隐患？

以换代充，必要吗

数据显示，目前我国电动自行车保有量已接近4亿辆。

随着电动自行车保有量增多，与之相关的火灾也多有出现。据国家消防救援局统计，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，较2022年上升17.4%。

从起火原因看，80%的电动自行车火灾是在充电时发生的，其中超过一半发生在夜间充电过程中。记者日前在杭州暗访时也发现，部分居民楼有私接电线充电的乱象，存在严重的安全隐患。

一头是巨大的出行需求，一头是严重的安全隐患。在兼顾民生和安全上，如何探寻电动自行车治理最优解？

在浙江，一种“以换代充”的方式出现在街头巷尾。打开“这锂换电”“铁塔换电”等多个换电APP，地图上密密麻麻显示着杭城的所有站点。

电动自行车“换电”在全国尤其是浙江已形成了一定的发展生态。据不完全统计，国内有300多家电动自行车充换电企业，覆盖了上百座城市。“铁塔换电”“这锂换电”“嘟嘟换电”等几十家换电服务商正在浙江构建较为成熟的换电网络。

根据《行动方案》，今年内，浙江将在外卖、快递等电动自行车集中使用行业，优先推广“以换代充”，并基本实现换电模式。

“换电模式的安全性优于充电模式5至6倍。”杭州宇谷科技股份有限公司负责人刘爱明介绍，从2017年至今，该公司旗下“充电小斑马”已累计提供3亿次智能充电服务，其中300万次因安全隐患拒充，超过2000万次因电池异常发出预警。而换电品牌“这锂换电”不仅能从源头杜绝隐患发生，电池和电池柜也设计了多重安全保护，一旦发生安全隐患，工作人员会及时发现并介入解决。

“以换代充”的安全性，也受到行业认可。浙江省自行车电动车行业协会理事长陈建龙告诉记者：“目前，‘以换代充’是解决电动自行车安全充电、加快电动车补能的一种有效模式。”