西湖景区双休日客流日均38.84万人次 超70%的市民选择了“地铁+公交”的出行模式

每日商报讯 繁花如瀑的杭州迎来了春季旅游的高峰期。

昨天，记者从杭州公交了解到，针对西湖景区双限管控措施，推行了一系列出行举措，例如开通出租车、网约车、旅游大巴换乘接驳线，市民游客进出景区省时省力又省心。

据统计，自3月9日进入旅游旺季以来，西湖景区公交客流工作日日均19.8万人次，双休日日均则是达到38.84万人次，已超过春节假期的日均36.86万人次。

其中，双休日日均28.71万人次选择了“地铁+公交”的出行方式进出西湖景区，也就是意味着进景区游玩的乘客中有超过70%的乘客选择“地铁+公交”的公共出行模式。

苏堤南口作为目前西湖南线最大的公交站，不仅经停常规线路，还是团队游客换乘旅游接驳线的起终点，几乎每分钟都有一辆车发出。

随着郁金香、樱花等各类花卉的盛开，西湖南线的太子湾、花港观鱼已经成为新一轮的旅游热门地。苏堤南口的客流几近饱和，这里的有序疏散成了一大难点。

为了更好方便大家出行，杭州公交将苏堤停车场进行了“进站与出站分流”：两个出入口，清晰地划分为乘客进口和乘客出口——乘客进口恰好是车辆的出站口，乘客出口则是车辆的进站口。

杭州公交相关负责人表示，这就相当于把停车场划分为互不影响的下客区与上客区，避免客流的对向冲突导致站内混乱的现象发生。同时，分流了进入南山路的车辆流量，特别是在高峰期，有效缓解了主干道的交通压力。

杭州公交在运营过程中，还发现市民乘坐西湖内环线时，出行方向最为集中的区域是从胜利剧院到太子湾，但是从胜利剧院、龙翔桥出发前往太子湾、南山路的乘客们在一公园还需要“换乘一次”（由终点到站车辆换乘至始发车辆）才能抵达目的地。

为了让市民游客“少换乘一次”，杭州公交将西湖内环线调整到了六公园公交站作为起讫点，解决了从龙翔桥开始环游西湖还需换乘一次的烦恼。