杭州传统交通工具

　　一、花 轿
　　结婚喜庆时，专供新娘乘坐的轿子，大都向彩结行租用。杭州花轿十分讲究，连顶高约一丈上下，周围均用红绸，扎结各样凤鸟牡丹花卉，四角挂琉璃连珠灯，下坠大红绣球。夜间则添换四面玻璃灯，每面可燃烛十支，连顶及四周可以点烛一百多支，光辉灿烂，十分耀目。抬花轿的轿夫也习惯穿红扎绿，腰系红绸带。

　　二、轿 埠
　　清末民初，杭州著名的大轿埠有72家，各埠均有当官值班。其余小埠，遍及全市和风景区，有110处。小轿埠均由大轿埠管辖。轿夫除官府的轿班、豪富商贾私人雇用轿夫外，其余一律划分地区归轿埠管理。轿夫大都是世代相传的劳苦贫民，落埠须出一笔落埠钱。每个轿埠均设竹筒一个，中放竹签，上书轿夫姓名。有来雇轿者，可以抽签叫签，以分前后，避免抢生意。抽中之签，放置筒外，轮完为止。所得酬金，轿埠抽一成，如以多报少，查获者须罚唱堂会一夜、全埠轿夫草鞋各一双，所以，无人敢作弊。

　　三、骡 马
　　以骡马作交通工具，杭州也有悠久历史。《古乐府》“苏小小”一诗载：“妾乘油壁车，郎骑青马总马。”骑马游湖，古已有之。清末民初，杭州清波门、武林门一带均设有马棚，专门经营骡马租借业务，供行人代步。每到春三月西湖香市季节，马棚主都牵骡马到涌金门、清波门去赶香市，租给游人。这种骡马经过专门训练，行走稳妥，而且识途，既可省游人徒步之苦，也可作旅游的向导。

　　四、人力车
　　人力车，俗称“黄包车”，又称“洋车”。清末在杭州流行，辛亥革命后，兴建马路，由高大铁木轮改为胶皮轮，在没有公共汽车前，成为民间最普通的交通工具。车夫大都由轿夫转业改行，每天向车行租车。车行有行规，除先交押金和找保人外，每天须交车租，按四六或三七拆帐。政府对人力车管理也严，各街道有指定停车处，车费以站计，不得乱收费。车夫还需穿蓝色背心号衣，不得沿途争揽来客，不得酒后拉车等等，犯者需罚款处理。

　　五、货 船
　　旧时杭州货船有大、中、小各种。大的都用木帆船，一般有一至三支桅杆，顺风时可张帆行驶。大货船大都装运砖瓦、沙石料，前(后)舱为住家，一家男女老小生活在船上。中货船大都装运大米、食盐，小货船装运蔬菜、水果等。这些货船，来自金华、兰溪、衢州一带的，俗称上江船；来自苏州、扬州一带的，俗称江北船，因为操这种货船的大都为苏北人。这批货船一般都从运河或钱塘江转入城内中河、东河各集散码头。如砖瓦、沙石集散拱宸桥，木材集散在江干，大米集散在米市巷，食盐集散在盐桥，蔬菜、水果、海鲜集散在菜市桥一带。各码头都有接待货船和客商的坐商、货栈。

　　六、渔 船
　　旧时世世代代在钱塘江、运河和西湖上捕鱼为生的渔民大都以渔船为家。有的以网捕捞，有的以鹭鹚鸟捕鱼。下午捕到的鱼虾，次日早晨到江干望江门、湖墅卖鱼桥鱼市场出售。上午捕到的鱼虾，亦有划着小鱼船，沿中河、东河叫卖。入夜，渔船大都停泊在江干三廊庙、湖墅卖鱼桥以及西湖南北山一带。

　　七、香 船
　　俗称烧香船，是嘉兴、湖州、苏州、无锡一带下路香客乘坐的快船、蓬船的总称。每年西湖香汛，大都由香头组织本乡本村育桑养蚕农妇，集体来杭烧香拜佛，以祈一年蚕花丰顺。西湖香汛，从农历正月底开始，到清明节止，最热闹期间为农历二月初一至十五。此时香船蜂拥杭城，一般都停泊松木场，多时可达千余艘，少时亦有五六百艘。松木场各湖荡都有荡主，凡香船停泊，每日须交停泊费。